24時間365日、安定した配送と
AI活用で効率化を実現
“コスパ抜群”の
輸送サービス
永尾運送は新聞輸送の
安定性·正確性で業界をリード。
65年以上にわたり新聞·雑誌の輸送を手掛け、
確かな信頼と実績を築いてきました。
永尾運送の
チャーター便サービスが選ばれる
5つのポイント
POINT. 01
4時間18,219円～
必要な時間”だけ”依頼し
低コストを実現！
24時間を6つの時間帯に分けた明確な料金体系で、必要な時間帯に必要な分だけコストを抑えた配送が可能です。
「日常的に小売店や拠点へ食品や農産物を配送がある」といった少量で時間指定のある輸送にぴったりです。
| 時間 | 運賃 |
|---|---|
| 00:00～04:00 | ¥22,910 |
| 04:00～08:00 | ¥19,624 |
| 08:00～12:00 | ¥18,219 |
| 12:00～16:00 | ¥18,219 |
| 16:00～20:00 | ¥18,219 |
| 20:00～24:00 | ¥20,560 |
POINT. 02
24時間·365日定刻配送！
前日までのオーダーで
確実に運びます。
創業以来60年以上、新聞輸送で培ってきた
「365日·定刻配送」を強みとしています。
需要と配送先が安定している新聞輸送をベースとしているため、
時間に正確に運ぶことができます。
POINT. 03
大阪府摂津市を拠点として
西は尾道から東は福井までの
エリアをカバー！
地域密着型で安定した配送実績
当社は毎日尾道、福井、鳥取、津山、北摂方面、阪神方面、京都方面への新聞定期輸送を行っています。
対応エリア内で24時間·365日の定刻配送を行っています。
POINT. 04
1t未満で温度管理が
不要な荷物はおまかせください！
路線便でお断りされるような、長尺物·異形物·不定形な荷物も輸送が可能です。
小ロット·中ロットの荷物は永尾運送にお任せください。
一般貨物
長尺物（はしご）
一斗缶
タイヤ
加工食品（常温）
調味料
米
住宅設備機器
POINT. 05
AIを活用した輸送ルートで効率化！
”タイパ”の良い運送を実現します！
AIにより、道路状況や交通量、荷物の配送先をリアルタイムで分析し、
最も効率的なルートを算出。
これにより、従来の配送に比べて無駄な時間やコストを大幅に削減し、
短時間での配送を実現しています。
また、最適化されたルートにより、燃料消費を抑え環境負荷も低減しています。
POINT. 06
AIドライブレコーダー・GPS無線機を全車搭載！
安全·安心にお届けします！
当社では、全車に通信型ドライブレコーダー『ドライブチャート』を搭載しています。
また、GPS無線機も搭載しており、リアルタイムでの運行状況の把握と安全運転の徹底が可能です。
これにより、ドライバーの運転行動を継続的にモニタリングし、必要に応じて個別の運転指導を実施することで、全体的な運転品質の向上にもつながっています。
OWNED CAR保有車両
AIドライブレコーダーを全車搭載！
安全·安心にお届けします！
ウイング車やバン車、またロングタイプや低床仕様など、2tから大型まで様々なトラックを保有しており、
お客様の商材·輸送形態に合わせて、最適な車両を提供します。
軽バン
1ボックス(バン)
2t平車
4t平車
車両情報
| NO. | 車両 | 最大積載量（kg） | 車両外寸（cm） | 荷台外寸（cm） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 高さ | 長さ | 幅 | 高さ | |||
| (例) | 4t箱 | 2,200 | 857 | 250 | 346 | 629 | 246 | 255 |
| 1 | 4t箱 | 3,050 | 806 | 222 | 304 | 561 | 200 | 185 |
| 2 | 2t箱 | 2,000 | 497 | 189 | 306 | 320 | 170 | 210 |
| 3 | 2t平 | 2,000 | 469 | 169 | 198 | 300 | 160 | 70 |
| 4 | バン | 1,250 | 469 | 169 | 199 | 280 | 140 | 130 |
| 5 | 軽バン | 350 | 339 | 147 | 189 | 191 | 138 | 124 |
| 6 | 2t箱セミロング | 2000 | 560 | 191 | 296 | 371 | 177 | 204 |
ACHIEVEMENTS事例
日本マクドナルド株式会社
荷物：食塩
エリア：大阪・兵庫
・貨物車両からのCO2排出量：約1.1t
・貨物車両の走行台数：約230台
4t車を使用する食塩輸送(大阪市大正区⇒神戸市東灘区)と2t車を使用する夕刊輸送(大阪市北区⇒兵庫県西宮市)を一緒に行うものです。新聞輸送の2t車の余裕スペースを活用して食塩と新聞を共同輸送(混載)します。この事業により4t車での輸送が廃止され、2t車に統一されるとともに、積載効率が向上した。
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